運用報告テンプレート 更新

皆様こんにちは、快速可憐です。

本日、運用報告テンプレートを2008年3月改正のものに更新いたしました。
なお、一部列車では仕業および列車番号がわからないものもありますので、分かり次第追記いたします。

引き続き、運用報告の際は有効に活用してください。

（2008. 3.16. Sun　編集：快速可憐）

根岸日報 2008．3．14．Fri．

皆様こんにちは、快速可憐です。仕事多忙のため、根岸に行けない日々が続いていて、更新できなかったことをお詫びいたします。

【8274レ～5692レ　高機65PFで運転】
今日の8274レ～5692レは、EF65 1042での運転でした。前運用である5760レ（新鶴見まで）がPF1042+PF1062だったので、そのまま流れたようです。

















・8274レの前運用である5760レを牽引する1042号機。高崎線 上尾にて（Photo:快速可憐）





















・5160レはPF1076号機の牽引でした。最後尾のみタキ43000でした。山手にて。（Photo：快速可憐）

★運用報告

・8074レ～5160レ(新 33)EF65-1076
　コキ??車～検タキ12車

・5760レ～5571レ(新225)EF210-??
　◎タキ20車～未確認

・8274レ～5692レ(髙 14)EF65-1042
　未確認～未確認



報告は以上です。

(2008．3．14．Fri． 編集：快速可憐)

今後のブログ管理・更新について。

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。

さて、いままで快速 可憐さんとA重油専用さんと私根岸の兄さんで更新してまいりました当ブログですが、来年度より私は受験に向けての勉強を進めなければなりません。これを受けてブログの管理･更新が難しくなりますので、当分1年間進学先が決まるまでは一切の管理･更新を快速 可憐さんにお願いすることといたしました。

ご覧頂いている方も増えてきている中で更新に関われないのは残念ですが、ご覧頂いている方自身からも更新に費やす時間が多かったりして勉強に支障が出ているのではないかとお声をかけてくださいました。そこでこの1年間は勉強のほうに力を入れるということで更新担当から外れるという形をとらせてもらいました。ご理解のほどお願いいたします。

それから今後の更新周期についてですが、快速 可憐さんはお仕事をされているので更新頻度はあくまで根岸線に出たときのみとなります。また、A重油専用さんはご自身のブログの更新がメインとなっていますので、あらかじめご承知おきください。

なお、私が更新担当に復活しました後には更新周期の適正化（日報から週報へ）を行い、更新担当者の日常生活にも支障が出ないように更新が出来るようにと配慮するよう考えていますので、こちらについてもご承知おきください。


最後に私信で大変恐縮ですが、私のためにいろいろとアドバイスや進言をしてくださった皆さんありがとうございました。皆さんには返信を欠いて大変無礼をいたしましたが、進学先決定の折にはいの一にご報告いたしますので、どうかお待ちください。


(2008．2．21．Thu．　編集：根岸の兄さん)