根岸日報 2007．11．23．Fri．

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。日本列島は西高東低の冬型の気圧配置。東北～北陸地方は大雪だそうです。一方、こちら関東地方は冬の季節風『空っ風』が吹いて日中でも寒くなりました。連日晴れの日が続き、最早冬晴れであります。

私事で恐縮ですが、実は私KODAKのTRI-Xなどのモノクロフィルムで写真を撮っているものですから、こういうきれいな青空の日もモノクロで写ってしまうため、時々カラーで写真を撮っている方を羨ましく思うコトがあります(苦笑)


【休日でも根岸は休まない。】

根岸駅に接続する新日本石油精製根岸製油所は日本最大の製油所。それだけに他の駅(製油所)より発送も忙しいのは言うまでもありません。例え休日でも、減車はあっても発送を休まないのが根岸の基本。繁忙期と呼ばれるこの季節は年末年始も1～2日程度休んで三が日も明けないうちから発送を始めます。 それだけに、入換を担当している神奈川臨海の操車さんと日新の操車さんは休みも思うように取れず、日々お仕事に就かれてとても苦労されているのだそうです。普段私たちがこうやって『おかげさま』で撮影出来るのも、日々仕事を確実に遂行される方々あってのものだと思います。勤労感謝の日を迎えて、根岸で写真を撮らせて貰ってるものとして改めて感謝したいです。



・・・それにしても、勤労感謝の日なんですから少しくらい根岸も休んでいいと思うのですが(^^ゞ　しかし、こうやって撮影に出て列車が来ないかと待っている時点で己の欲が先行しているのは皆さんおわかりのとおりであります(苦笑)


さて、今日は朝の8074レ～5160レにて全検明けてまだピカピカのEF65-1078(新)が入線しました。5160レについては川崎貨物経由で村井へ迂回輸送するタキもなく、交番検査に出すタキが5車のみですっきりとした編成となりました。

本日は私が出た午前中は、会長の建築屋さん以下誰も出ていないという珍事。しかし1153レ到着前に車番のおじさんが根岸入りされたので、少々入換を眺めながらお話をして5160レを撮影して失礼しました。



・すっきりとした編成の5160レ。根岸にて。(Photo:根岸の兄さん)


★運用報告

・5570レ～8271レ(新 15)EF65-1063
　◎タキ14車～タキ14車

・5693レ～単1286前(新 60)EF65-1138
　検タキ??車～単機

・5580レ～単1286次(新215)EF210-120
　◎タキ11車～単機

・8588レ～単1286後(新 --)運休

・5475レ～3093レ(高217)EH200-2
　◎タキ17車～タキ12車

・8074レ～5160レ(新 33)EF65-1078
　コキ20車※1～検タキ5車

・5681レ～8682レ(新224)EF210-112
　未確認～未確認

・1153レ～5569レ(岡 2)EF210-131
　コキ20車～タキ??車

・5760レ～5571レ(新225)EF210-116
　◎タキ20車～タキ??車

・5560レ～5474レ(新213)EF210-113
　◎タキ12車～タキ??車

【神奈川臨海】 

・ 53レ(濱 ??)DD55-17
コキ20車※1

・ 57レ(濱 ??)DD55-17
コキ20車

※1 海上コンテナーは20ft-EVERGREENドライ、WANHAIドライ、HAPPEGLLOYDドライ、他多種多数のドライコンテナ積載(40ftの積載はなし)。

◎印は空車
検印は検査貨車


報告は以上であります。(2007．11．23．Fri．　編集:根岸の兄さん)

相鉄沿線さんがこのたびA重油専用さんにH.N.を変更します。

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。

さて、昨日の根岸日報でも相鉄沿線さんご自身から紹介がありましたとおり、このたびメンバーの相鉄沿線さんがA重油専用さんにH.N.を変更いたしますので、皆さんにお知らせいたします。つきましては、本日メンバー紹介カテゴリーにある相鉄沿線さんの自己紹介欄の書き換えをいたしましたので、よろしくお願いいたします。

今後ともA重油専用さんならびに当ブログをよろしくお願いいたします。

関連記事：http://negishiban.blog.shinobi.jp/Entry/19/【A重油専用　―メンバー紹介】


（2007．11．23．　編集：根岸の兄さん）

根岸日報 2007．11．22．Thu．

皆さんこんばんは。　この度私事でハンドルネームを変えることになりました、相鉄沿線改めA重油専用です。今後ともよろしくお願いします。

さて、今日も快晴ながら気温が12度までしか上がらず、とても寒い一日となりました。　そんな中、軍団メンバーでは、建築屋さん、すり板さん、そして私A重油専用が根岸にお邪魔しました。


【貨物、全国各地でダイヤ乱れ。】

ここ最近、JR貨物のダイヤ乱れが多いような気がしますが、今日は前日からの輸送障害もあわせ合計で10件もの輸送障害が発生しました。その影響で東海道はもちろん、山陽、東北、日本海縦貫、上越と、全国の列車に遅れが出ました。

根岸線ももちろんのこと影響を受け、代走などが目立ちました。


【5269～4091ﾚ、EF210代走。】

東海道貨物の影響で機関車が間に合わなかった為か、所定では5269～4091ﾚは吹田機関区のEF200の仕業となっていますが、本日はEF210-124(新)にて代走となりました。















・日没の山手を行く4091ﾚ。(Photo:A重油専用)


【単8091～3076ﾚ、久々の運転。】

まだまだ不定期の単8091～3076ﾚが久々に運転となりました。　本日の牽引機はEF66-36(新更新色)でした。　基本番台での運転は久しぶりだったのではないでしょうか？















・被りギリギリ。警笛を鳴らして通過していった単8091ﾚ。(Photo:A重油専用)


【単1295ﾚ、うれしい誤算。】

今日の単1295ﾚは運用順ならEF65-501+1061になるはずが、なんと535+1061での運転となりました。500番台国鉄色の入線ともあり、根岸駅には寒い中数名の撮影者が訪れていました。















・完全に日が落ち、三脚無しでは撮影困難です。単1295。根岸にて。
　(Photo:A重油専用)


★運用報告

・5760レ～5571レ(新225)EF210-120
　◎タキ??車～タキ12車

・5269レ～4091レ(吹118)EF210-124
　◎タキ??車～タキ12車

・8274レ～5692レ(髙 14)EF64-1016
　◎タキ??車～検コキ1車+コキ6車※2

・8780レ～単8782レ(吹102)EF200-19
　◎タキ18車～単機

・5262レ～5476レ(髙203)EH200-12
　◎タキ16車～タキ??車

・  87レ～5777レ(新211)EF210-116
　◎タキ11車～タキ20車

・単8091～3076レ(吹 28)EF66-36
　単機～タキ6車

・単1295前～5278レ(高 83)EF65-535
　単機～タキ13車

・単1295後～1152レ(高 67)EF65-1061
　単機～コキ20車

・  89レ～8075レ(新 31)EF65-1001
　◎タキ??車～コキ??車

※2 日産自動車輸送コンテナ(ｶｰﾊﾟｯｸｺﾝﾃﾅ)積載。

◎印は空車

検印は検査貨車


以上です。(2007．11．22．Thu．　編集：A重油専用)