根岸日報 2007．11．10．Sat．

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。

さて、今日の根岸は朝から雨の天気。9時ごろからは気温がさらに下がって北風も吹き、予報どおりの寒さとなりました。私は今日は朝鶴見で撮影し、川崎のBeck's Coffeeでお茶。3093レの組成が終わる頃に根岸入りしました。すでに時計屋さんがいらっしゃっり、守山駅で貨物扱いがあった当時のレポート、また青海のデンカなどの専用線めぐりも写真つきで入っていました。ブログ更新後にゆっくりと読ませてもらいたいと思います。

本日は雨の中、建築屋さん、時計屋さん、酒屋さん、相鉄沿線さん、私根岸の兄さんがお邪魔しました。なお、すり板さんは本日は岳南鉄道へ出掛けられたそうです。メンバー一同、びっくり(笑)　また、酒屋さんは撮影後すぐに山形へ行かれました。583系が動くそうです。これまたびっくり(笑)


【2007年度冬の新製タキ１０００が登場。】

まず、本日は機関車の運用等で特筆することは特にありませんでしたので報告いたします。

さて、タイトルのとおり、本日の8271レ～8274レの八王子寄りに今年度冬の新製タキ1000-848･849が連結されていました。日本石油輸送(JOT)所有で、常備駅は根岸。ENEOSロゴのプリントはなかったので、岡部や坂城などの新日石の内陸油槽所はもちろん、南松本や宇都宮(タ)などのOTへの輸送の運用、また辰野、長野などの個人事業者向けの輸送の運用へも入ることができます。なお、確認した両車については新製当初から臨時種別：石油類専用(燃３２)に指定されており、現在はガソリン以外の石油類輸送に入っているようです。

根岸にはタキの車番チェックや運用調査をされている「車番のおじさん」という方がいらっしゃるのですが、おじさんによればタキ1000-850まですでに増備が完了し、根岸で確認が出来ているそうです。


【OTからのタキ１０００譲渡車、今度は青15号の帯なしVer.が登場予定。】

さて、さきほど時計屋さんからレポートをいただいたということで、早速一部読ませていただきました。すると、JOT浮島町メンテナンスセンターへ入場しているタキの写真がありました。この写真はOTの青15号の1色塗装のタキ1000-677。レポートによると、このタキは日本ｵｲﾙﾀｰﾐﾅﾙ(OT)所有だったそうですが、このたびJOTへ譲渡されて現在このメンテナンスセンターに入場して表記の変更が行われているとのことです。写真を見ると、従来の帯ありの元OT車のタキ１０００同様に常備駅や所有社名と社紋がJOT所有のタキ１０００の緑で塗りつぶされ、その上から常備駅を根岸に、所有社名を日本石油輸送株式会社に、そして社紋をJOTのものへ書き換えられました。このタキはまもなく根岸に登場予定とのことで、根岸に新たなバリエーションのタキ１０００を見ることが出来るようになるそうです。

★運用報告

・5570レ～8271レ(新 15)EF65-1092
　◎タキ??車～タキ13車

・5693レ～単1286前(新 60)運休
　検タキ車～単機

・5580レ～単1286次(新215)EF210-135
　◎タキ7車～単機

・8588レ～単1286後(新 --)運休

・5475レ～3093レ(高217)EH200-12
　◎タキ17車～タキ11車

・8074レ～5160レ(新 33)EF65-1066
　コキ20車※1～単機

・5681レ～8682レ(新224)EF210-132
　検タキ3車+コキ3車～単機

・5560レ～5474レ(新213)EF210-111
　◎タキ??車～タキ17車

・5269レ～4091レ(吹118)EF200-6
　◎タキ11車～タキ??車

・8274レ～5692レ(高 14)EF64-1008
　◎タキ13車～単機

・8780レ～単8782(吹102)EF200-9
　◎タキ5車～単機

・5262レ～5476レ(高203)EH200-11
　◎タキ16車～タキ??車

・ 87レ～5777レ(新211)EF210-112
　◎タキ9車～タキ??車

【神奈川臨海】

・55レ(濱 ??)DD60-1
　検コキ3車

※1 海上コンテナーは20ft-川崎汽船ドライ、他フリードライ、40ft-商船三井を積載。全体的に海上コンテナー少なめで石巻港からの高級洋紙輸送が中心。

◎印は空車
検印は検査貨車

報告は以上であります。（2007．11．10．Sat．　編集：根岸の兄さん）

根岸日報 2007．11．09．Fri．

皆さんこんにちは。

さて、今日の根岸は朝に少々日差しをのぞかせたものの、その後はどんよりと雲が広がる天気。日中早くから空が暗くなり、夕方からは雨がぱらつき始める、そんな天気でした。


【東海道線大阪口での人身事故により、根岸線が影響受ける。】

根岸の兄さんがお伝えします。

今日は午前で学校を終えて、午後からの根岸入りです。根岸入りした当初から暗くどんよりとした曇り空。さらに、お昼頃に発生した京浜東北･根岸線東京駅構内での線路内人立ち入りにより、南行を中心にダイヤ乱れも発生しましたが、貨物列車については時間通りの運転を行っていました。また建築屋さんによれば、8日に発生した東海道線茨木～摂津富田での人身事故により、当該区間以西の四国・高松(タ)方面から横浜本牧へ中継する荷が間に合わず、継走列車の1153レが運休(単機回送のみ)。1152レについても運休(単機回送のみ)となりました。東京(タ)～横浜本牧間は自動車代行になったものと思われます。この影響により、運用都合のつかなかったと思われる5760レ～5571レは岡山機関区のEF210が代走となっています。



・代走となった5571レ。EF210-129(岡)が牽く。鶴見にて。
　(Photo:快速 可憐さん)

機関車の運用などについては、今日は5269レ～4091レにてEF200-1が入線、また5692レでは塩浜派へ入場する交番検査のコキ、および川崎貨物経由宇都宮(タ)行の継走タキがなく、自動車輸送コンテナ返空の6車のみの運転となったこと、また単1295後～1152レではEF65-535が入線したことなどが特記されます（但し1152レは単機）。



・カーパックだけの編成となった5692レ。EF64-1003(髙)が牽く。山手にて。
　(Photo:快速 可憐さん)



・1152レ運休で単機となったEF65-535(髙)と、タキを11車連結して1152レの先発を待つ
　5278レのEF65-506(髙)。根岸着発1番線にて。(Photo:相鉄沿線さん)

本日は建築屋さん、また仕事明けの快速 可憐さん、私根岸の兄さんが、また夕方からは相鉄沿線さんがお邪魔しました。


【EF200-15が新塗装になって全検後初入線(8日)】

建築屋さんによると、昨日の8780レ～単8782にてEF200-15が全検で塗装変更されてから初めて根岸へ入線したそうです。車体については広島車両所より全検から出場して日が経った、またはロングランを経たせいか、汚れが目だっていたとのことです。これでEF200の未更新車は、残り1/4ほどとなりました。


【8780レ、火・木・土を中心に運転開始】

建築屋さんによると、倉賀野～根岸間を結ぶ臨貨8780レが、火･木･土を中心に今季の本格運転を開始したそうです。運転日にはタキ18車前後の組成で到着するとのことです。

11月中旬からの日曜日を含めた繁忙期フル稼働を前に、冬の風物詩・8780レが動き出したというお知らせでした。


【新日石専用線の日新NDD56-02(B機)が故障】

さて、ここ1ヶ月のことですが、根岸の新日本石油専用線で入換を担当しているスイッチャー3機のうちの1機であるNDD56-02(B機)がどうやら故障しているようで、専用線の格納庫の同じ場所でずっと留置されたままとなっています。動かなくなってからはボンネットを空けてエンジンが取り外され、修理･点検を行っていた模様ですが、ここ最近になってボンネットが閉じられ、引き続き同じ場所に留置されているので、まだ故障から回復していないようです。

このため、このところはB機以外のNDD56-01(A機)と、一つ目でお馴染みのD50-6が毎日入換についており、NDD56が登場してからやや予備的な存在になったD50-6が毎日フル稼働でタキの入換についております。


・NDD56-02(B機)に変わって積極的に入換に走る、一つ目こと
　日新のD50-6スイッチャー。(Photo:根岸の兄さん)


★運用報告

・5681レ～8682レ(新224)EF210-136
　未確認～単機

・5760レ～5571レ(新225)EF210-129代走
　◎タキ??車～タキ7車

・5269レ～4091レ(吹118)EF200-1
　◎タキ16車～タキ??車

・8274レ～5692レ(高 14)EF64-1003
　◎タキ12車～コキ6車※1

・8780レ～単8782(吹102)運休

・5262レ～5476レ(高203)EH200-14
　◎タキ14車～タキ16車

・ 87レ～5777レ(新211)EF210-117
　◎タキ11車～タキ14車

・単8091～3076レ(吹 28)運休

・単1295前～5278レ(高 83)EF65-506
　単機～タキ11車

・単1295後～1152レ(高 67)EF65-535
　単機～単機

一部の運用情報は、建築屋さん、快速 可憐さん、相鉄沿線さんからの提供です。

※1 日産自動車輸送コンテナ(カーパックコンテナ)積載。

◎印は空車
検印は検査貨車

報告は以上であります。（2007．11．09．Fri．　編集：根岸の兄さん）

根岸日報 2007．11．08．Thu．

こんにちは。根岸の兄さんです。

さて、8日分についての運用と写真を相鉄沿線さんからいただきましたので、運用報告のみ追加でお知らせをいたします。



・5278レはタキ16車でもちろん前出しだったそうです。牽引機は、最近
　新鶴見から高機へ転属した青プレ2色更新色EF65-1061。(Photo:相鉄沿線さん)


★運用報告

・5269レ～4091レ(吹118)EF200-11
　◎タキ??車～タキ16車

・  87レ～5777レ(新211)EF210-120
　◎タキ??車～タキ17車

・5262レ～5476レ(高203)EH200-2
　◎タキ??車～タキ16

・単8091～3076レ(吹 28)EF66-128
　単機～タキ4車

・単1295前～5278レ(高 83)EF65-1061
　単機～タキ16車

・単1295後～1152レ(高 67)EF65-528
　単機～コキ20車

・89レ～8075レ(新 31)EF65-1066
　◎タキ6車～コキ20車

運用情報はすべて相鉄沿線さんから提供いただきました。

◎印は空車
検印は検査貨車


報告は以上であります。

(2007．11．09．Fri．　編集：根岸の兄さん)