ケータイで根岸線の発メロをゲットだ！ ―コラム

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。

さて、最近『音鉄』というのがちょっとした話題になっているみたいです。『音鉄』というのは我々『撮り鉄』と違い、駅の発車メロディーや放送、電車の走行音などの鉄な音を楽しむジャンル。実は私もマイク持ってやっていたことがあったりします。この録音できた音を家に持ち帰ってPCに取り込み、手元ですぐ鉄な音が聴けるのです。駅や車内の臨場感を味わえてとても楽しいことでした。

さて、最近は音鉄が手軽に楽しめるようになって、今日では発車メロディーもCDショップやケータイでDL出来るようになりました。そこで今日は、根岸線のおなじみの発車メロディーをケータイで楽しもうということでご紹介したいと思います。

根岸線の発車メロディーは4種類。関内の北行･南行ホームで使われているおなじみのメロディー2種と、根岸駅の北行･南行ホームで使われている根岸線オリジナルのメロディー2種。合計4種。前者は横浜線の上下ホームでも多く使われ、後者は使用例も少なく、根岸線以外では高崎･上越線の宮原･北本･沼田･後閑でしか聴けない珍しいメロディーだそうです。今回は次のHPから、後者の根岸線のオリジナルメロディーをDLしたいと思います。


『　レ　コ　ー　ド　会　社　直　営　』

http://recochoku.jp/


こちらのHPへケータイでアクセスしてみてください。そして曲名検索という欄がありますので、ここに次の『』内の曲名を入力（コピー＆ペースト）して検索します。


根岸駅南行：『JR-SH3-1/中野・三鷹・中央線快速』

根岸駅北行：『JR-SH4-1/桜木町・京浜東北線下り』


検索結果から楽曲が出てきますので、これをDLして使うことが出来ます。なお、楽曲名が大変あべこべになっています。『JR-SH3-1/中野・三鷹・中央線快速』は本来『JR-SH3-1/桜木町・根岸線下り』が正しく、根岸駅北行：『JR-SH4-1/桜木町・京浜東北線下り』は本来『JR-SH4-1/桜木町・根岸線上り』が正解です。実際に前者は中央線では使われていませんし、後者は京浜東北線ではなく根岸線の、しかも上り(北行)方面で使われています。気をつけてください。

また、着うたですので、対応した機種が必要です。DL料は1曲105円です。駅で使われているメロディーがそのまま使われていますので、これを聴けばもう根岸気分満点！ていうか、根岸に行きたいてしようがなくなります(汗

それでは、是非ともお試しください！


（2007．11．05．Mon．　編集：根岸の兄さん）

甲種車輌の姿形がわからない。 ―コラム

こんばんは。根岸の兄さんです。このブログを開設してからこのコラムのカテゴリーで記事を書くのははじめてであります。どうぞよろしくお願いします。

さて、今回はタイトルのとおり甲種輸送される車輌の姿形がわからない件について、ちょっとコラムを書いてみました。どうか最後までお読みいただければ幸いです。


さて、今度逗子～安治川口の間で関西の南海電鉄へ南海8000系電車という車輌が甲種輸送されるのをご存知でしょうか。ご存知ない方は今月の鉄道ダイヤ情報をどうぞご覧ください。実施日は10月30日、いつもの9680レのスジで走ると掲載されているかと思います。甲種輸送というのは根岸線の場合、金沢文庫の東急車輛で製造された車輌を、逗子まで持ってきてJR線の線路に載せ、根岸線経由で各地に運ぶというもの。もちろん毎度輸送する車輌も違っていて、これが大変面白いのであります。

ところが、今回この南海電車が輸送されるという記事が発表されたとき、我々ハセガワ軍団でもちょっと困ったことがありました。実はこの南海電車に限ったことではないのですが、形式を言われてもまったく車輌の姿形がわかんない。関西の電車だからという点もまた起因しますが、そもそも電車をほとんど撮影しない我々ハセガワ軍団にとっては、鉄道ダイヤ情報に書いてあるあの車輌形式欄を見て頭の中の車輌辞典を探そうとしても、そもそも辞典自体がなかったりして困るなんていうことがあります。

例えば、西武鉄道9000系電車の改造目的の甲種輸送のとき。西武鉄道なんたら系と書かれても、やっぱり車輌の姿形なんてわからないのです。そして甲種当日、機関車の後ろに繋がってきた黄色い電車を見て、初めて『あ～この電車かぁ～！』と気づかされる。その度に、後ろに繋がってきた電車に『おまえ、もっと電車のことも勉強しろよ』とお叱りを受ける。いつもそんな体たらくなのであります。。。

ところで、今回輸送される南海電車について。形式名は8000系とあります。姿形はもちろんわからないので、最近はインターネットで検索しています。『南海　8000系』なんて検索エンジンに入力して。だいたいトップにWikipediaの記事かなんかが出てこれを熟読すれば理解出来てしまうのです。

ところが、この8000系電車はどう検索してもおかしな結果が出る。モノのHPによれば、8000系電車というのはかつて南海電車で活躍していた車輌。そして、現在は同じ南海電車の6200系という別の形式へ改造されて形式消滅してしまったとあるのです。


・・・さて、改造されてなくなってしまった電車は果たして何故東急車輛から出てくるのか(汗　いやはや、電車の世界なんてのは本当に奥が深いようです。


（2007．10．22．Mon．　編集：根岸の兄さん）