根岸日報 2008．2．3．Sun．

皆さんこんにちは。根岸の兄さんです。今日の根岸は昨夜からの雪が積もり、久々の雪化粧となりました。なお、朝から本格的な勢いで雪が降り注いでいましたが、昼頃からは少しずつ小康状態となり、夕方頃にはほとんど止んでいました。

今日は雪化粧をしたなかで写真を撮ろうとたくさんの鉄ちゃんが根岸線に足を運んでいました。ハセガワ軍団からは建築屋さんと私根岸の兄さんが早朝より参加です。また、午後にはすり板さん、酒屋さん、A重油専用さん、Mac Powerさんも来られていたみたいです。



【横浜市営地下鉄10000形電車の甲種輸送実施。】

本日、横浜市営地下鉄10000形電車12輌の甲種輸送が実施されました。新鶴見(信)より先の高島･根岸線内の列車番号は9689レで8074レのスジを利用して輸送されました。輸送区間は、川崎重工に接続する兵庫(兵庫県神戸市兵庫区)から横浜本牧までで、新鶴見(信)から先の高島･根岸線内はEF65-1067(新)が、神奈川臨海鉄道本牧線ではDD60-1(濱)が牽引を行いました。



・EF65-1067(新)牽引の甲種9689レ。山手にて。(Photo:根岸の兄さん)



・横浜市営地下鉄10000形電車。今度開業する市営地下鉄グリーン
　ラインの車輌です。山手にて。(Photo:根岸の兄さん)


【甲種輸送に伴う時刻変更･仕業変更】

上記の甲種輸送運転に伴い、一部列車に運転時刻の変更が発生しました。

まず、本日は通常8074レの運休日となっていましたが、石巻港より北越製紙の印刷紙輸送があったため当該列車は復活運転。しかし、甲種輸送がすでに8074レのスジを利用して運転されることが決定していたため、本日は運休となっていた8588レのスジを利用して輸送が行われました。

また、8074レ(新 33)運用を担当したEF65-1078(新)は所定8588レのスジで運転されたため、根岸からは8588レの折り返し時と同様に単1286レ(新 --)の後尾に連結され、新鶴見(信)へ三重単回送されました。

さらに、8074レの着発線確保のために本日の単1286レでは根岸で着発線変更がかかり、通常は着発1番線から発車するところを着発2番線に変更しました。単1286レとなる各機関車は、根岸到着後は機留位置で待機することなく、タキ車押し込み終了次第着発2番線へすぐに機回りしています。



・着発線変更、および機関車の仕業変更のかかった単1286レ。根岸にて。
　(Photo:根岸の兄さん)


【旅客会社からの借り入れ機がEF65-1118(田)から1103(田)に。】

さて、昨年暮れから今年1月まで月･木･日曜日を中心に入線していた旅客会社からの借り入れ機EF65-1118(田)は1月末に旅客会社へと返却となりました。これに伴って、EF65-1103(田)が変わって旅客会社から貸し出され、本日の5570レ～8271レの(新 15)運用で今回の貸し出しでは初めて根岸に入線しました。なお、8271レでは日曜日のタキの発送がないため、単機で新鶴見(信)へ戻っています。



・今朝の根岸は氷点下まで気温が下がりました。1103号機も単機で寒そうです。
　根岸にて。　(Photo:根岸の兄さん)


【雪化粧の根岸より】

さて、最初にもお伝えしたとおり、今日の根岸は雪となりました。雪化粧した根岸をどうぞご覧ください。



・3093レの入換。EH200-13(髙)が牽引します。根岸にて。(Photo:根岸の兄さん)



・3093レが根岸を発車しました。EH200は中央東線で活躍する機関車です
　から、雪道の経験も　豊富なことでしょう。山手にて。(Photo:根岸の兄さん)



・一つ目ことD50-6ですが、視界確保のため一つ目を点して入換を行って
　いました。　根岸にて。(Photo:根岸の兄さん)



・こちらは5269レです。山手もすっかり雪化粧しました。(Photo:根岸の兄さん)



・こちらは5474レ。この時間になると、天気も小康状態になりました。
　根岸にて。(Photo:根岸の兄さん)


【雪により、京浜東北･根岸線の一部電車が遅延。】

京浜東北･根岸線では、この雪の影響により209系電車などで空転･滑走が発生。一部列車に5分程度の遅延が発生しました。なお、電車の運休などは発生しませんでした。また、5475レでは雪の影響により10分ほど遅延しての根岸到着となりました。


★運用報告

・5570レ～8271レ(新 15)EF65-1103
　◎タキ??車～単機

・5693レ～単1286前(新 60)EF65-1074
　◎タキ3車(坂城から)～単機

・5580レ～単1286次(新215)EF210-135
　◎タキ13車～単機

・8588レ～所定単1286後(新 --)運休

・5475レ～3093レ(高217)EH200-13
　◎タキ10車～タキ10車

・8074レ～単1286後(新 33～新 --)EF65-1078※1
　コキ20車～単機

・9689レ～5160レ(新 --～新 33)EF65-1067
甲種車輌12車※2

・1153レ～5569レ(岡 2)EF210-901
コキ20車～タキ17車

・5560レ～5474レ(新213)EF210-136
　◎タキ??車～タキ15車

・5269レ～4091レ(吹118)EF200-19
　◎タキ13車～タキ??車

・8274レ～5692レ(高 14)運休

・8780レ～単8782(吹102)運休 

・5262レ～5476レ(高203)EH200-5
　◎タキ10車～タキ??車

・  87レ～5777レ(新211)EF210-123
　◎タキ??車～タキ??車

※1 石巻港からの日本製紙の印刷紙輸送12ftコンテナ積載。海上コンテナーはなし。甲種9689レ運転のため、8074レは8588レのスジで運転。
※2 横浜市営地下鉄10000形電車。

◎印は空車
検印は検査貨車 


報告は以上であります。

(2008．2．3．Sun． 編集：根岸の兄さん)
(2008．2．5．Tue． 訂正：根岸の兄さん)