根岸日報 2007．11．01．Thu．

皆さんこんにちは。

さて、今日は木曜日です。今朝も恒例の8588レは予定通り東の旅客会社のEF65-1118(田)が入り、朝から根岸は賑わいました。


【EF65-1118、二度目の自動車輸送へ】

根岸の兄さんがお伝えします。

今朝は雨という予報。しかし早起きして未明の空を仰げば月と星がキレイに見える天気。予報は外れたようです。

今朝はハセガワ軍団は私だけでしたが、存じ上げた方々を中心に集まりました。私事で恐縮ですが、私が構えていました山手と鶴見では8588レ、単1286共に今回は被りなし。前回の失敗時に『また来るさ』と期待してやはり正解でした。また、山手にてホームで出勤前のサラリーマンのお二方にお願いして後ろへ下がって頂きました。この場を借りて改めてありがとうございました。撮影はやはり一人だけでは出来ないものですね。『お陰様』で今日も無事撮影が出来ました。

なお、今朝のEF65-1118はまたもやEF210-123と手を繋いで朝帰り。但し、5693レは運休でしたので二人きりで仲良く♪の重単になりました。一部によれば、5693レが運転すればEF65-1059との三重単になったのだとか。根岸では残念がっている方もいらっしゃいました。また次を期待しましょう(難しいかなぁ)。

ところで、10月いっぱいで終わると考えていた日産自動車輸送ですが、11月はじめの今朝も運転ということで11月いっぱいまでの運転なのでしょうか。もしかしたら、以前からこの輸送の通運事業者さんであるUTT(宇都宮ﾀｰﾐﾅﾙ運輸)さんの館野社長を中心に随分と企業努力をされてきたので、その結果が実を結んだ・・・のかもしれませんね。

以上、根岸の兄さんでした。


【11月だけれど…】

変わりまして、皆様こんにちは。快速可憐です。

今日は公休日。久々に貨物撮影です。
が、8588ﾚの運転が今日もあったようで、ゲッパこと1118号機が牽引したということで…。悔しかったので、返しの5692列車を狙うことにしました。しかし、ここであることに気づきました。

『11月だから、カーパックは付かないんじゃないのか…？』

ですが、8588列車の運転があったということはあるのかなと、半信半疑で8274列車を新川崎で撮った後、根岸に向かうと･･･。









…カーパック、くっついていました。
根岸の兄さんがおっしゃっているように、UTTの方々が頑張ったおかげなのでしょうか。

山手で5692列車を狙った後、数分後にやってきた梶ヶ谷（タ）発の5262列車は、EH200-901牽引でやってきました。偶然にも901号機を撮影できて、結構嬉しかったりしました。

以上、快速可憐でした。


★運用報告

・5570レ～8271レ(新 15)EF65-1082
　◎タキ??車～タキ13車

・5693レ～単1286前(新 60)運休

・5580レ～単1286次(新215)EF210-123
　◎タキ20車～単機

・8588レ～単1286後(新 --)EF65-1118
　コキ6車※2～単機

・5475レ～3093レ(高217)EH200-?
　◎タキ17車～タキ??車

・8074レ～5160レ(新 33)EF65-1089
　コキ20車※1～検タキ??車

・5269レ～4091レ(吹118)EF200-10
　◎タキ14車～タキ??車

・8274レ～5692レ（高 14）EF64-1003
　◎タキ13車～検コキ3車+コキ6車※2

・5262レ～5476レ(高203)EH200-901
　◎タキ19車～タキ??車

※1　海上コンテナーは40ftHappeg Lloydドライ等（少なめ）。
※2　日産自動車輸送コンテナ(ｶｰﾊﾟｯｸｺﾝﾃﾅ)積載。

◎印は空車

検印は検査貨車


報告は以上であります。（編集：快速 可憐・根岸の兄さん　2007．11．01．Thu．）